Nieuw riool en asfalt voor Zuidzijde Zoom: straat half jaar op de schop

De Zuidzijde Zoom en de achterliggende straten gaan een half jaar op de schop. Vanaf 10 januari komt er nieuw asfalt en wordt de riolering vervangen. De werkzaamheden zullen ruim een jaar duren, verwacht projectleider Cees van den Kieboom van de gemeente Bergen op Zoom. Maar: met ingang van het nieuwe schooljaar is alles afgerond. “Als alles volgens plan verloopt.” Het werk wordt in fases uitgevoerd, per straat.

De zijstraten zoals de Van Overstratenlaan en Coelgenenstraat krijgen een inrichting als 30-kilometerstraat en de kruisingen worden ook daarop aangepast. Dat geldt ook voor de Faurestraat, die parallel loopt met de Zuidzijde Zoom. Het verkeer wordt omgeleid en dat zal onvermijdelijk tot verkeershinder leiden. Maar -zo benadrukt de projectleider: alles gaat in overleg met de scholen en omwonenden zijn per brief geïnformeerd. Bovendien is de ingreep hard nodig.

Versleten na een eeuw

De riolering is bijna een eeuw oud en dringend aan vernieuwing toe, zo blijkt. Ondanks de penibele financiële situatie van de gemeente lukt het Bergen op Zoom toch om het benodigde geld -ruim 2,5 miljoen euro- vrij te maken voor de omvangrijke operatie. Een nieuw gescheiden rioleringsstelsel waarbij het ‘vuile’ rioolwater van de huishoudens direct naar de waterzuivering in Bath wordt afgevoerd.

Regenwater ongefilterd De Zoom in

Een tweede rioleringsbuis voert het ‘schone’  regenwater af, dat via een ondergronds opvangbekken bij het park uiteindelijk in de Zoom komt. De gemeente kiest er niet voor om het regenwater eerst te filteren; alle verontreiniging die met de regen meespoelt -zoals olieresten van auto’s en gruis van loden dakbedekkingen- gaat direct het oppervlaktewater in. Een beleidskeuze, zo legt Van den Kieboom uit.

Vervanging betonplaten

Eén van de belangrijkste aanpassingen van de Zuidzijde Zoom is de vervanging van het bestaande betonasfalt van de hoofdrijbaan. De ondergrond bestaat nu nog uit de oude, betonnen platen die tegen het oorlogseinde zijn aangebracht om de tanks van de Canadese bevrijders te kunnen dragen. Het beton is direct op zand gestort en werkt als een klankbord, dat de omwonenden geluidsoverlast oplevert. Dertig jaar geleden is over de betonplaten een asfaltlaag aangebracht maar deze is inmiddels versleten.

Nieuw asfalt

De verwijdering van de betonplaten en de aanleg van het nieuwe asfalt moeten voor fors minder overlast zorgen; speciaal geluidswerend asfalt zoals zoab (zeer open asfaltbeton) komt er echter niet; dat is volgens Van den Kieboom teveel aan slijtage onderhevig. Want met de huidige vernieuwing moet de Zuidzijde Zoom er zeker tientallen jaren tegenaan kunnen. Overigens blijft het gele fietspad, de ‘fietssnelweg’ van de Route van de Turf, onaangetast. Deze fietsroute is slechts enkele jaren oud.